راهآهن اردبیل با داشتن صدها پل و تونل شاهکار مهندسی است/ اولویت عمرانی دولت تکمیل پروژههای نیمه تمام است
گروه استانها - وزیر راه و شهرسازی در آیین افتتاح راهآهن اردبیل با اشاره به وجود ۶۲ تونل، ۲۹ پل بزرگ و صدها سازه فنی دیگر در مسیر ریلی اردبیل، آن را «شاهکار مهندسی» خواند و گفت: اولویت دولت چهاردهم تکمیل پروژههای نیمهتمام است. 
به گزارش خبرنگار تابناک از استان اردبیل «فرزانه صادق» وزیر راه و شهرسازی در آیین افتتاح رسمی پروژه راهآهن اردبیل با اشاره به روند طولانی اجرای آن اظهار کرد: کلنگ راهآهن اردبیل در سال ۱۳۸۴ به زمین زده شد و این پروژه با گذر از تلاشهای هفت دولت و عبور از چالشهای متعدد، سرانجام با عزمی مضاعف در دولت چهاردهم به ثمر نشست.
وی با تاکید بر رویکرد دولت چهاردهم در حوزه عمرانی افزود: اولویت این دولت گرهگشایی از پروژههای نیمهتمام و سرگردان است و تلاش ما بر این است که تا حد امکان پروژه جدیدی آغاز نشود، بلکه طرحهای بر زمینمانده به سرانجام برسد.
وزیر راه و شهرسازی درباره یکی از دلایل طولانی شدن اجرای این پروژه بیان کرد: مسیر ریلی اردبیل به دلیل شرایط صعبالعبور و توپوگرافی خاص منطقه، یکی از پیچیدهترین پروژههای ریلی کشور به شمار میرود. این خط دارای ۶۲ تونل، ۲۹ پل بزرگ و ۴۵۴ پل کوچک است؛ در حالی که در پروژههای ریلی استاندارد، معمولاً حداکثر ۱۰ تا ۱۲ درصد مسیر به پل و تونل اختصاص دارد.
وی با توصیف این طرح به عنوان یک «شاهکار مهندسی» تصریح کرد: مشارکت ۱۱ پیمانکار زیرساختی، ۹ پیمانکار روسازی و ۹ مشاور تخصصی، در کنار تلاش شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران و هزاران کارگر، مهندس و نیروی فنی، نقش تعیینکنندهای در تکمیل این پروژه داشت.
صادق همچنین خاطرنشان کرد: سازندگان و مهندسان این پروژه دو بار موفق به کسب جایزه جشنواره بینالمللی بتن به عنوان سازه برتر و شاهکار مهندسی شدهاند که این موضوع نشاندهنده دقت و عظمت اجرای تونلها و پلهای این مسیر است.
وی در پایان با اشاره به ظرفیتهای تاریخی و گردشگری استان اردبیل ابراز امیدواری کرد با بهرهبرداری از این خط ریلی، صنعت گردشگری استان رونق بیشتری گرفته و اردبیل بیش از گذشته میزبان مسافران و گردشگران داخلی و خارجی باشد.
انتهای پیام/