به گزارش تابناک آذربایجان غربی؛ به نقل از روابط عمومی و امور بین‌الملل شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، خیراله خادمی افتتاح این خط ریلی را موجب اتصال استان آذربایجان غربی به استان‌های آذربایجان شرقی، زنجان، قزوین و تهران دانست که موجب رونق و توسعه اقتصادی مردم منطقه می‌شود.
وی از اتمام عملیات ریل‌گذاری این محور در آینده ای نزدیک خبر داد و تاکید کرد: حدود ۱۲ کیلومتر تا پایان عملیات ریل‌گذاری این محور باقی مانده است.
خادمی از پیشرفت فیزیکی ۸۲ درصدی طرح خبر داد و اعلام کرد: هم اکنون زیرسازی مسیر اصلی راه‌آهن مراغه- ارومیه با پیشرفت فیزیکی۹۸ درصد و مسیر مهاباد- نقده با پیشرفت فیزیکی ۹۵ درصدی مراحل پایان کار را طی می‌کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی اعتبار طرح را طبق موافقتنامه ۸۷۰ میلیارد تومان اعلام کرد و افزود: اعتبار در نظر گرفته شده برای امسال ۱۲۵ میلیارد تومان است که ۴۳۲ میلیارد تومان آن هزینه نشده است و مطالبات کل طرح نیز ۳۰ میلیارد تومان محاسبه شده است.
مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه با اشاره به ۱۱ دستگاه گالری به طول هزار و ۷۵۲ متر در این مسیر خاطرنشان کرد: در مسیر راه‌آهن مراغه- ارومیه همچنین ۱۰۸ دستگاه پل بزرگ به طول ۲ هزار و ۳۰۰ متر طراحی و اجرا شده است.
بزودی؛ بهره‌برداری از ایستگاه راه‌آهن ارومیه
وی همچنین در این سفر از روند عملیات اجرایی ایستگاه ارومیه بازدید کرد و در این خصوص اظهار داشت: ایستگاه تشکیلاتی ارومیه به عنوان بزرگترین ایستگاه راه‌آهن محور مراغه- ارومیه با زیربنای حدود ۱۶ هزار و ۶۰۰ مترمربع با استفاده از آخرین تکنولوژی‌های ایستگاه‌سازی در زمینی به مساحت ۳۰ هکتار در دست ساخت است.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: فاز اول ایستگاه راه‌آهن نقده و ارومیه با پیشرفت فیزیکی بالای ۹۰ درصد در مراحل تکمیل برای بهره‌برداری است و به زودی سوت قطار در ایستگاه شنیده می‌شود.
خادمی در انتها از احداث ایستگاه ارومیه در داخل شهر خبر داد و عنوان کرد: طبق برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته پس از افتتاح ایستگاه فعلی، یک ایستگاه صرفا مسافری در داخل محدوده شهری و جنب پایانه مسافری برون شهری در شهر ارومیه احداث خواهد شد.
منبع:خبرگزاری راه و شهرسازی
